Pohjoisbaanaa rakennetaan keväällä Käpylän aseman ja Oulunkyläntien / Jokiniementien ja Tulvaniitynpolun välille. Nykyinen radan varressa kulkeva jalankulku- ja pyöräilyväylä parannetaan osaksi baanaverkkoa. Pyörätie saa punaisen asfalttipäällysteen ja jalkakäytävät tavallisen harmaan, jolloin osuudet erottuvat selkeästi.
Rakennettava osuus Pohjoisbaanasta liittyy eteläpäässä jo olemassa olevaan baanaan. Pohjoisessa baanaa tullaan myöhemmin jatkamaan Vantaan rajalle asti. Baanan rakentamiseen liittyy jonkin verran puuston poistamista, jotta nykyisen reitin rakenteita ja kuivatusta voidaan parantaa. ELY:n asiantuntijat ovat tarkistaneet liito-oravien kulku- ja elinmahdollisuuksien säilymisen alueella. Avoimiin kohtiin istutetaan myös uusia puita. Rakennustöissä pyritään säilyttämään nykyistä kasvillisuutta mahdollisimman paljon ja uudeksi istutettavaksi kasvillisuudeksi on valittu pölyttäjäystävällistä ja linnuille hyödyllistä lajistoa. Reitille tulee puu- ja ruohovartisia istutuksia ja köynnöksiä sekä lehti- ja havupuita.
Baanaverkoston rakentaminen etenee
Pohjoisbaanan valmistuttua sen reitti kulkee junaradan itäpuolella Käpylän ja Vantaan rajan välillä yhdistäen Oulunkylän, Pukinmäen, Malmin, Tapanilan ja Puistolan. Tähän mennessä on rakennettu Hakamäentien ja Käpylän väli.
Helsingin pyöräbaanat ovat korkeimman laatutason pyöräreittejä, jotka mahdollistavat sujuvan ja tasaisen pyöräilyn keskustan, asuinalueiden ja keskeisten työpaikka-alueiden välillä. Tulevaisuudessa baanat muodostavat Helsingissä noin 140 km yhtenäisen, seudullisen verkoston.
Teksti: Susan Wilander
Kuva: Helsingin karttapalvelu
